Karavanımın etkilenip etkilenmediğini nasıl anlarım?

Araç ruhsatındaki üç bilgiyi kontrol edin: Fiat ya da Iveco baz aracı (çoğunlukla Fiat Ducato), 2014 ile 2019 arasında ilk tescil ve Euro 5 ya da Euro 6 emisyon normu. Euro 6d-TEMP ya da Euro 6d normlu araçlar soruşturmanın konusu değildir. Hymer, Dethleffs ya da Knaus gibi karavan üreticisinin bu soruda bir önemi yoktur, belirleyici olan baz aracın motorudur.

Alıcı olarak hangi haklarım var?

Yasak bir devre dışı bırakma düzeneği kanıtlanabilirse üreticiye karşı talepler gündeme gelir: aracın iadesi karşılığında, kat edilen kilometreler için kullanım bedeli düşülerek satış bedelinin geri ödenmesi ya da Haziran 2023 tarihli BGH kararlarından beri, üreticinin yalnızca ihmali söz konusuysa satış bedelinin yüzde 5 ile 15'i arasında bir fark zararı. Bunlara ek olarak, zamanaşımına uğramadıkları sürece satıcıya karşı ayıp sorumluluğundan doğan haklar da vardır.

Dava açmak için geç mi kaldım?

Bu, somut olaya bağlıdır. Üreticiye karşı haksız fiilden doğan talepler, aracınızın etkilendiğini öğrendiğiniz ya da öğrenmeniz gerektiği yılın sonundan itibaren üç yılda zamanaşımına uğrar. Fiat motorlarında bu bilginin ne zaman var sayılacağını mahkemeler farklı değerlendirmektedir. Satış sözleşmesini ve araç ruhsatını bize gönderin, zamanaşımını bilgilerinize göre ücretsiz olarak inceleriz.

Karavan dizel skandalı: Fiat Ducato ve haklarınız

01

Hangi karavanlar etkileniyor?

Akaryakıt pompasında dizel araç, Köln'deki Rechtsanwaltskanzlei Yilmaz'ın karavan dizel skandalı rehberi

Etkilenen araçlar, Fiat ve Iveco dizel motorlu, 2014 ile 2019 model yılı, Euro 5 ya da Euro 6 emisyon normlu araçlardır. Otomobil ve kamyonetlerin yanı sıra bu durum özellikle karavanları etkiler, çünkü Almanya'da tescilli karavanların büyük bölümü Fiat Ducato üzerine kuruludur. Soruşturmacıların açıklamalarına göre 200.000'den fazla araç söz konusudur. Köln'deki Rechtsanwaltskanzlei Yilmaz, araç ruhsatına (Zulassungsbescheinigung) bakarak aracınızın bunlardan biri olup olmadığını inceler.

Euro 6d-TEMP ya da Euro 6d emisyon normlu daha yeni araçlar soruşturmanın konusu değildir. İddia, egzoz arıtmanın belirli bir sürüş süresinden sonra ya da test koşulları dışında azaltıldığı ve bu nedenle kullanım sırasındaki azot oksit değerlerinin test düzeneğindeki sınır değerlerin belirgin şekilde üzerinde olduğudur. Bunun sizin aracınız için geçerli olup olmadığı, motor kodu ve tip onayı (Typgenehmigung) üzerinden daraltılabilir.

02

Hangi motorlar ve karavan üreticileri etkileniyor?

Fiat ve Iveco'nun 1,3, 1,6, 2,0, 2,2, 2,3 ve 3,0 litre silindir hacimli Multijet dizel motorları inceleniyor. Karavanlarda bunlar neredeyse her zaman Fiat Ducato'nun ya da Iveco Daily'nin 2,3 litrelik Multijet motoru ve 3,0 litrelik motorudur. Motor baz araçtan geldiği için karavan üreticisinin (Aufbauhersteller) etkilenme açısından bir önemi yoktur. Köln'deki Rechtsanwaltskanzlei Yilmaz aracınızı motor koduna göre değerlendirir.

Bu baz araçları kullanan karavan üreticileri arasında Adria, Bürstner, Carthago, Challenger, Chausson, Concorde, Dethleffs, Eura Mobil, Frankia, Hobby, Hymer, Knaus, Laika, LMC, Morelo, Niesmann ve Bischoff, Pilote, Pössl, Rapido, Sunlight, Weinsberg ve Westfalia bulunmaktadır. Tam liste daha uzundur. Etkilenip etkilenmediğinizi en hızlı şekilde, araç ruhsatı Bölüm I'deki (Zulassungsbescheinigung Teil I) baz araç üreticisi, ilk tescil ve emisyon normu (14 numaralı alan) bilgileriyle netleştirebilirsiniz.

Hızlı kontrol: Fiat ya da Iveco baz aracı, 2014 ile 2019 arasında ilk tescil, „d“ ya da „d-TEMP“ eki olmadan Euro 5 ya da Euro 6. Üç nokta da geçerliyse inceleme yaptırmaya değer. Araç ruhsatının bir fotoğrafını bize gönderin.

03

Mahkemeler nasıl karar veriyor?

Fiat motorlarına ilişkin yargı kararları tek tip değildir, ancak Federal Yüksek Mahkeme'nin (Bundesgerichtshof) 26.06.2023 tarihli kararlarıyla alıcıların lehine kaymıştır. O zamandan beri üreticiler, yasak bir devre dışı bırakma düzeneğinde ihmal halinde bile satış bedelinin yüzde 5 ile 15'i arasında bir fark zararından (Differenzschaden) sorumludur. Alt derece mahkemelerinin bunu Fiat motorlarına nasıl uygulayacağı henüz netleşmiş değildir. Köln'deki Rechtsanwaltskanzlei Yilmaz her dosyayı yargı kararlarının güncel durumuna göre inceler.

İlk kararlar farklı yönlerde çıktı. Koblenz Asliye Hukuk Mahkemesi (Landgericht Koblenz), 01.03.2021 tarihinde Fiat'ı, Fiat kendini savunmadığı için gıyabi hükümle (Versäumnisurteil) bir Ducato karavan alıcısına maddi tazminat ödemeye mahkûm etti. İtirazdan sonra dava devam etti. Freiburg Asliye Hukuk Mahkemesi (Landgericht Freiburg) ise 26.02.2021 tarihinde (14 O 333/20) bir davayı reddetti ve İtalyan motor üreticisinin Almanya'daki bir alıcıya karşı § 826 BGB'den doğan sorumluluğunu kabul etmedi.

Federal Yüksek Mahkeme 26.06.2023 tarihinde (diğerlerinin yanı sıra VIa ZR 335/21) üreticilerin yalnızca § 826 BGB uyarınca kasıtlı ve ahlaka aykırı zarar vermede değil, Avrupa tip onayı hukukuyla bağlantılı olarak § 823 Abs. 2 BGB uyarınca ihmal halinde de sorumlu olduğuna karar verdi. Bu durumda alıcı, aracı iade etmek zorunda kalmadan fark zararını alır. Üretici, yasaklığı fark edemeyeceğini ortaya koyarsa sorumluluktan kurtulabilir.

04

Alıcı olarak hangi haklarınız var?

Etkilenen bir karavanın alıcısının iki yolu vardır. Üreticiye karşı haksız fiilden doğan talepler gündeme gelir: kasıtlı davranış kanıtlanabilirse kat edilen kilometreler için kullanım bedeli (Nutzungsentschädigung) karşılığında sözleşmenin geri alınması, ihmal halinde satış bedelinin yüzde 5 ile 15'i arasında fark zararı. Satıcıya karşı ise satış sözleşmesinden doğan, kural olarak teslimden itibaren iki yıl süren ayıp sorumluluğu hakları vardır. Köln'deki Rechtsanwaltskanzlei Yilmaz, sizin dosyanızda hangi yolun hâlâ açık olduğunu inceler.

Sözleşmenin geri alınması: Araç iade edilir, satış bedeli eksi kullanım bedeli geri ödenir. Kural olarak kasıtlı davranışın kanıtlanmasını gerektirir.
Fark zararı: Satış bedelinin yüzde 5 ile 15'i, araç sizde kalır. 26.06.2023 tarihli BGH kararından beri üreticinin ihmali halinde de mümkündür.
Satıcıya karşı ayıp sorumluluğu: Süre işlediği sürece ayıbın giderilmesi, bedel indirimi ya da sözleşmeden dönme. Araç alımındaki ayıplar hakkında daha fazlası

Haksız fiilden doğan taleplerde zamanaşımı, etkilendiğinizi öğrendiğiniz ya da öğrenmeniz gerektiği yılın sonundan itibaren üç yıldır. Fiat motorlarında bu bilginin ne zaman var sayılacağını mahkemeler farklı değerlendirmektedir. Daha fazla zaman geçmeden bilgilerinizi inceletin.

05

Hakların takibi ne kadara mal olur?

Araçlar için sözleşme modülünü içeren bir hukuki koruma sigortası (Rechtsschutzversicherung), kendi katılım payı düşülerek avukat, mahkeme ve bilirkişi masraflarını kural olarak karşılar. Teminat talebini Köln'deki Rechtsanwaltskanzlei Yilmaz sizin için yapar. Hukuki koruma sigortası yoksa, bir finansörün masrafları üstlendiği ve başarı halinde kararlaştırılan bir pay aldığı dava finansmanı (Prozessfinanzierung) gündeme gelebilir. Karavanınızın etkilenip etkilenmediğine ve hangi taleplerin gerçekçi olduğuna dair ön değerlendirme ücretsizdir.

Dava finansmanının dosyanız için uygun olup olmadığını ve hangi şartlarla mümkün olduğunu her adımdan önce konuşuruz. RVG'ye (avukatlık ücretleri kanunu) göre avukatlık ücretlerinin nasıl oluştuğunu Trafik hukukunda avukatlık ücretleri yazısında, ön değerlendirmenin işleyişini Ücretsiz ön değerlendirme sayfasında okuyabilirsiniz. Almanca, Türkçe ve İngilizce hizmet veriyoruz, Köln-Longerich'te yüz yüze ya da Almanya'nın her yerinden telefon ve e-posta ile.

Rechtsanwaltskanzlei Yilmaz'ı tanıyın

Karavan dizel skandalı: Etkilenen araçlar ve haklarınız

Hangi karavanlar etkileniyor?

Hangi motorlar ve karavan üreticileri etkileniyor?

Mahkemeler nasıl karar veriyor?

Alıcı olarak hangi haklarınız var?

Hakların takibi ne kadara mal olur?

Karavan dizel skandalı hakkında sık sorulan sorular

Karavanınız etkileniyor mu? Taleplerinizi inceliyoruz.

Rechtsanwaltskanzlei Yilmaz