Sigorta talebi ne kadar süre inceleyebilir?

Mahkeme kararlarına göre trafik sigortasına makul bir inceleme süresi tanınır. Bu süre, eksiksiz belgelerin sigortaya ulaşmasından itibaren genellikle dört ile altı haftadır. Sorumluluğun açık olduğu basit maddi hasarlarda daha kısa, yaralanmalı kazalarda veya soruşturma dosyası henüz devam ediyorsa daha uzun olabilir. Süre dolduktan sonra ihtara (Mahnung) veya verilen süreye rağmen ödeme yapmazsa sigorta temerrüde düşer ve gecikme faizi borçlanır. Bu nedenle en baştan süre veririz.

Hasar yönetimi nedir ve kabul etmek zorunda mıyım?

Hasar yönetimi (Schadensmanagement), karşı tarafın sigortasının tüm süreci üstlenmeyi teklif etmesi demektir: anlaşmalı servis, kendi eksperi, anlaşmalı firmalardan kiralık araç. Bunu kabul etmek zorunda değilsiniz. Zarar gören taraf olarak servisi, eksperi, araç kiralama firmasını ve avukatı kendiniz seçersiniz. Teklifi kabul eden kişi, hasar tutarı üzerindeki kontrolü ödeme yapmak zorunda olan tarafa bırakır.

Kontrol raporu nedir ve kesintiyi kabul etmek zorunda mıyım?

Kontrol raporu (Prüfbericht), eksper raporunuzun sigortanın anlaştığı bir hizmet şirketince yeniden hesaplanmasıdır. Genellikle saatlik ücretlerde, yedek parça zamlarında, nakil masraflarında veya değer kaybında kesinti yapar ve daha ucuz servislere yönlendirir. Bu rapor taraf beyanıdır, tarafsız bir bilirkişi raporu değildir. Kesintilerin çoğu mahkeme kararları karşısında geçerli olmaz. Her kalemi inceler ve aradaki farkı, gerekirse mahkemede, talep ederiz.

Kısmi ödeme ne demektir?

Sigorta, tartışmasız gördüğü kısmı öder ve kalanını reddeder ya da kusur oranına itiraz eder. İbraname (Abfindungserklärung) imzalamadığınız sürece, diğer taleplerinizden vazgeçmeden bu ödemeyi kabul edebilirsiniz. Açık kalan kısım için müzakereye devam edilir veya dava açılır. Uygulamada kısmi ödeme çoğu zaman sigortanın sorumluluğu esas itibarıyla kabul ettiğinin bir işaretidir.

Kasko mu, karşı tarafın trafik sigortası mı: Kısmi kusurda hangisi daha iyi?

Bu, kusur oranına, muafiyete ve hasarsızlık indiriminin düşürülmesine bağlıdır. Kısmi kusurda karşı tarafın trafik sigortası yalnızca kusur oranına düşen payı öder. Tam kasko onarımı kusur meselesinden bağımsız olarak, muafiyet düşülerek öder, ama hasarsızlık indiriminizi düşürür. Öncelik hakkı (Quotenvorrecht) sayesinde ikisi birleştirilebilir, böylece muafiyet tutarınızı önce karşı tarafın payından alırsınız. Her iki yolu da önceden hesaplarız.

Karşı tarafın sigortası yoksa ya da kaza yerinden kaçtıysa ne olur?

Kazaya sebep olan kişi bilinmiyorsa veya araç sigortasızsa, belirli koşullarda Verkehrsopferhilfe e. V. (trafik kazası mağdurlarına yardım fonu) devreye girer. Kaza yerinden kaçan aracın kimliği tespit edilemezse fonun ödemeleri § 12 PflVG uyarınca sınırlıdır: Kendi aracınızdaki hasar ancak aynı kazada ciddi bir yaralanma da varsa ödenir, diğer maddi hasarlar yalnızca 500 euroyu aşan kısım için, manevi tazminat ise sadece özellikle ağır yaralanmalarda ödenir. Kasko gibi kendi sigortalarınızın ödemeleri önceliklidir. Burada polise suç duyurusu ve hızlı belgeleme belirleyicidir. Koşulları inceler ve başvuruyu sizin için yaparız.

Kaza Hasarının Tazmin Süreci: Sigorta ile Adımlar

01

Doğrudan talep hakkı: Muhatabınız sigortadır

Bir trafik kazasından sonra sürücüye veya araç sahibine başvurmak zorunda değilsiniz. Alacağınızı § 115 Abs. 1 VVG uyarınca doğrudan onun trafik sigortasına yöneltebilirsiniz (Direktanspruch). Sigorta şirketi, araç sahibi ve sürücü müteselsil borçlu olarak sorumludur, uygulamada ödemeyi yalnızca sigorta yapar. Bu nedenle Köln'deki Rechtsanwaltskanzlei Yilmaz en baştan sigorta şirketine yazar, gerekirse onu Zentralruf der Autoversicherer (sigortacıların merkezi bilgi hattı) üzerinden tespit eder ve hasarı bildirir.

Karşı tarafın sigortası, kazaya sebep olan kişinin sözleşme ortağıdır ve onun çıkarlarını korur. Yazıları öyle görünse de tarafsız bir kurum değildir. Yabancı plakalı bir araçta tazmin süreci Almanya'da genellikle Deutsches Büro Grüne Karte (Alman Yeşil Kart Bürosu) üzerinden ya da yabancı sigorta şirketinin Almanya'daki hasar tazmin temsilcisi (Schadenregulierungsbeauftragter) aracılığıyla yürür.

Kaza yerinde ve ilk günlerde neler yapmanız gerektiğini Trafik kazası: Ne yapmalı? sayfasında bulabilirsiniz.

02

Süreç: talep yazısından ödemeye kadar

Tazmin süreci talep yazısıyla (Anspruchsschreiben) başlar: kazanın oluş şekli, sorumluluğun gerekçesi, eksper raporu, tüm kalemlerin rakamlarla belirtilmesi ve bir ödeme süresi. Sigorta sorumluluğu ve tutarı inceler, çoğu zaman soruşturma dosyasını veya kendi sigortalısının açıklamasını ister, ardından tamamını, bir kısmını öder ya da hiç ödemez. Köln'deki Rechtsanwaltskanzlei Yilmaz, mahkeme kararlarındaki inceleme sürelerine uygun süreler verir ve her kesintiye yazılı olarak yanıt verir.

Kaza hasarının tazmin sürecinin aşamaları
Aşama	Ne olur	Nelere dikkat edilmeli
1. Hasar bildirimi	Sigorta tespit edilir, hasar bildirilir, hasar dosya numarası verilir	Kusur konusunda beyan yok, sigortanın hasar yönetimi kabul edilmez
2. Eksper raporu ve hesaplama	Bağımsız bir eksper hasarı değerlendirir, tüm kalemler bir araya getirilir	Hiçbir şey unutulmamalı: değer kaybı, kullanım kaybı tazminatı, götürü bedel
3. Sigortanın incelemesi	Sorumluluk ve tutar incelenir, çoğu zaman eksper raporu için bir kontrol raporu hazırlatılır	İnceleme süresi genellikle dört ile altı hafta, ardından ihtarla temerrüt
4. Ödeme veya kesinti	Tam ödeme, kısmi ödeme veya gerekçeli ret	İbraname (Abfindungserklärung) imzalanmaz
5. Ek talep	Kesintiler mahkeme kararları ve eksper görüşüyle çürütülür	Süre verilir, gecikme faizi talep edilir
6. Dava	Sigorta kesintide ısrar ederse, kalan tutar için dava açılır	10.000 euroya kadar dava değerinde yerel mahkeme (Amtsgericht), üzerinde asliye mahkemesi (Landgericht)

Sigorta inceleme süresi dolduktan sonra ihtara veya verilen süreye rağmen ödeme yapmazsa temerrüde düşer ve § 288 BGB uyarınca gecikme faizi borçlanır. Sadece bir kısmını öderse, kalanından vazgeçmeden bu ödemeyi kabul edebilirsiniz. Dava açılırken kaza yerindeki mahkeme yetkili mahkeme olarak seçilebilir (§ 20 StVG, § 32 ZPO), yani Köln'deki kazalar için Köln.

03

Kontrol raporu ve kesintiler: Sigorta neleri siler

Neredeyse her tazmin sürecinde bir kontrol raporu (Prüfbericht) bulunur: Sigorta, eksper raporunuzu bir kontrol hizmeti şirketine yeniden hesaplatır ve saatlik işçilik ücretlerinde, yedek parça zamlarında, boyahaneye nakil masraflarında (Verbringungskosten), onarım süresinde veya değer kaybında kesinti yapar. Bu raporlar taraf beyanıdır, tarafsız bir bilirkişi raporu değildir. Köln'deki Rechtsanwaltskanzlei Yilmaz kesilen her kalemi mahkeme kararlarına göre inceler ve gerekirse eksperden ek görüş alır.

Sık tartışılan konular şunlardır: daha ucuz bir referans servise yönlendirme, ki bu Federal Yüksek Mahkeme (Bundesgerichtshof) kararlarına göre ancak dar koşullarda mümkündür, örneğin yeni araçlarda veya bakımları yetkili serviste düzenli yapılmış (scheckheftgepflegt) araçlarda mümkün değildir. Bir diğeri ise onarım süresinin ve dolayısıyla kullanım kaybı tazminatının kısaltılmasıdır. Hangi kesintilerin hukuka uygun olduğunu ve kesilen tutarları nasıl geri aldığımızı Sigortanın yaptığı kesinti sayfasında okuyabilirsiniz.

Her kesintiye yazılı olarak itiraz edin. Kesintili bir ödemeyi hiçbir şey söylemeden kabul eden kişi taleplerini kaybetmez, ama sigortaya kalan tutarın takip edilmeyeceği izlenimini verir. Gerekçeli ve süreli bir ek talep, çoğu zaman mahkemeye gitmeden ek ödeme yapılmasını sağlar.

04

Sigortanın hasar yönetimi: Neleri kabul etmek zorunda değilsiniz

Hasar bildiriminden kısa süre sonra karşı tarafın sigortası arar ve her şeyi üstlenmeyi teklif eder: anlaşmalı servis, kendi eksperi, kiralık araç, aracın teslim alınması. Bu teklifle bağlı değilsiniz. Zarar gören taraf olarak servisi, eksperi, araç kiralama firmasını ve avukatı serbestçe seçersiniz. Bu, § 249 BGB'deki aynen eski hale getirme ilkesinden (Naturalrestitution) kaynaklanır. Köln'deki Rechtsanwaltskanzlei Yilmaz, teklifi kibarca reddetmenizi ve tazmin sürecini kendiniz yönetmenizi önerir.

Servisi serbestçe seçme: Aracı kimin onaracağına siz karar verirsiniz. Sigorta sizi anlaşmalı bir servise zorlayamaz.
Kendi eksperiniz: Yaklaşık 750 euroluk hasardan itibaren masrafı karşı tarafa ait olmak üzere, bkz. Eksper ve onarım.
Kiralık araç veya kullanım kaybı tazminatı: Seçim sigortanın değil, sizindir.
Kendi avukatınız: Kusurunuz olmayan kazada avukat masrafları zararın bir parçasıdır ve karşı tarafça karşılanır.
İbraname yok: İbraname kural olarak sonradan ortaya çıkan sonuçlar dahil tüm diğer talepleri ortadan kaldırır.

05

Kasko mu, trafik sigortası mı: kısmi kusur ve oran önceliği

Kusur açıkça karşı taraftaysa ödemeyi karşı tarafın trafik sigortası yapar. Kaskonuz devreye girmez ve hasarsızlık indiriminiz (Schadenfreiheitsrabatt) etkilenmez. Kısmi kusurda ikisini birleştirmek avantajlı olabilir: Onarımı tam kaskonuz (Vollkasko) üzerinden yaptırır, oran önceliği (Quotenvorrecht) sayesinde muafiyet tutarınızı (Selbstbeteiligung) önce karşı tarafın sorumluluk payından geri alırsınız. Köln'deki Rechtsanwaltskanzlei Yilmaz hangi yolun sizin için daha avantajlı olduğunu önceden hesaplar.

Karşı tarafın trafik sigortası ile kendi tam kaskonuzun karşılaştırması
	Karşı tarafın trafik sigortası	Kendi tam kaskonuz
Koşul	Karşı tarafın tamamen veya kusur oranına göre sorumlu olması	Sözleşme, kusur meselesinden bağımsız
Tazmin edilen	Tüm kalemler: onarım, değer kaybı, kullanım kaybı tazminatı, eksper raporu, götürü bedel, avukat	Poliçe şartlarına göre onarım veya yeniden temin değeri, değer kaybı yok, kullanım kaybı tazminatı yok
Muafiyet	Yok	Sözleşmeye göre
Hasarsızlık indiriminin düşürülmesi	Yok	Var, kısmi kusurda indirim kaybından doğan zarar oranında tazmin edilebilir
Bildirim süresi	Zamanaşımı 3 yıl	Poliçe şartlarına göre genellikle bir hafta

Öncelik hakkı (§ 86 Abs. 1 Satz 2 VVG) şu anlama gelir: Karşı tarafın kusur oranına göre borçlu olduğu paydan önce kaskonuzun onarımda karşılamadığı kısmı, özellikle muafiyet tutarını alırsınız. Ancak kalan kısım kaskoya geçer. Örnek: Kusur oranı yüzde 50, onarım masrafı 4.000 euro ve muafiyet 500 euro. Kasko 3.500 euro öder, karşı taraf 2.000 euro borçludur. Bunun 500 eurosu önce size, 1.500 eurosu kaskonuza gider. Muafiyetin yanı sıra değer kaybı (merkantile Wertminderung), eksper ve çekici masrafları da oran önceliğine dahildir. Buna karşılık kullanım kaybı tazminatı, kiralık araç veya masraf götürü bedeli (Kostenpauschale) gibi kalemleri karşı taraf yalnızca kusur oranında öder. Kusur oranının nasıl oluştuğunu Kusurunuz olmayan trafik kazası ve kusur oranı sayfası açıklar.

Kaza hasarının tazmin süreci: Karşı tarafın trafik sigortasıyla süreç nasıl işler

Doğrudan talep hakkı: Muhatabınız sigortadır

Süreç: talep yazısından ödemeye kadar

Kontrol raporu ve kesintiler: Sigorta neleri siler

Sigortanın hasar yönetimi: Neleri kabul etmek zorunda değilsiniz

Kasko mu, trafik sigortası mı: kısmi kusur ve oran önceliği

Kazanızın hasarını nasıl tazmin ettiriyoruz

Ücretsiz ön değerlendirme

Bildirim ve eksper raporu

Süreli talep yazısı

Ek talep veya dava

Kaza hasarının tazmin süreci hakkında sık sorulan sorular

Sigorta ödemiyor veya kesinti mi yapıyor? Tazmin sürecini biz üstleniyoruz.

Rechtsanwaltskanzlei Yilmaz