Kazadan sonra eksper ücretini kim öder?

Kusurunuz olmayan bir kazada, kazaya sebep olan tarafın trafik sigortası öder. Hasar yaklaşık 750 euroluk küçük hasar sınırını aştığı anda kendi eksperinizin ücreti tazmin edilmesi gereken zararın bir parçasıdır. Eksperi kendiniz seçersiniz. Ne sigortanın eksperini ne de onun hasar hizmetini kabul etmek zorundasınız. Kısmi kusur durumunda karşı taraf eksper ücretini kusur oranına göre kısmen öder.

Araç eksper raporunda küçük hasar sınırı nedir?

Mahkeme kararları, yaklaşık 750 euro ve altındaki hasarları küçük hasar (Bagatellschaden) olarak kabul eder. Bu durumda servisin fiyat teklifi yeterlidir, tam bir eksper raporunun ücreti ödenmez. Hasar tutarı incelemeden önce anlaşılamıyorsa, örneğin tamponun arkasında hasar olabileceği için, rapor sonunda sınırın altında kalsa bile ücreti genellikle yine ödenir. Şüphe durumunda önceden bize sorun.

Aracımı markanın yetkili servisinde onartabilir miyim?

Evet. Servisi serbestçe seçersiniz, markanın yetkili servisini de. Aracı gerçekten onartır ve faturayı sunarsanız, masraflar eksper raporuna uygun olduğu sürece kural olarak tam tutarıyla tazmin edilmelidir. Yalnızca fiktif hesaplamada sigorta belirli koşullar altında daha ucuz bir özel servise yönlendirebilir. Ancak üç yaşına kadar olan veya bakımları yetkili serviste düzenli yapılmış araçlarda bunu yapamaz.

Fiktif hesaplama ne demektir?

Aracı onartmadan veya faturayı sunmadan, eksper raporundaki onarım masraflarını talep edersiniz. Bu hukuka uygundur. KDV bu durumda § 249 Abs. 2 Satz 2 BGB uyarınca yalnızca gerçekten ödenmişse tazmin edilir. Fiktif hesaplamada net masraflar, yeniden temin değeri tutarına kadar ödenir. Masraflar yeniden temin giderini (Wiederbeschaffungsaufwand, yeniden temin değeri eksi hurda değeri) aşıyorsa, bu kural olarak yalnızca aracı en az altı ay kullanmaya devam ederseniz geçerlidir. Sonradan aracı yine de onartan kişi, mahkeme kararlarına göre zamanaşımı süresi içinde somut masraflara geçebilir.

Sigorta beni daha ucuz bir servise yönlendirebilir mi?

Yalnızca fiktif hesaplamada ve yalnızca Federal Yüksek Mahkeme'nin (Bundesgerichtshof) belirlediği koşullar altında: Özel servis teknik olarak eşdeğer ve sizin için zahmetsizce ulaşılabilir olmalı, sigorta da bu servisi somut olarak belirtmelidir. Aracınız üç yaşından büyük değilse veya bakımları sürekli yetkili serviste yapılmışsa, yetkili servisin saatlik ücretlerini esas alabilirsiniz. Her yönlendirmeyi bu noktalar açısından inceleriz.

Sigortanın kontrol raporu nedir?

Sigorta eksper raporunuzu bir kontrol hizmeti şirketine inceletir ve onun raporuna dayanarak tek tek kalemlerde kesinti yapar, örneğin saatlik ücretlerde, yedek parça zamlarında, nakil masraflarında veya geçiş boyasında. Kontrol raporu (Prüfbericht) bir eksper raporu değildir, çoğu zaman bunun için araç incelenmemiştir. Raporu görüşü alınmak üzere eksperinize sunar ve kesilen tutarları, gerekirse mahkeme yoluyla, yeniden talep ederiz.

Kaza Sonrası Eksper ve Onarım: Haklarınız

01

Eksperi serbestçe seçme hakkı

Zarar gören taraf olarak araç eksperini kendiniz seçersiniz. Kusurunuz olmayan bir kazada eksper raporunun masrafı § 249 BGB uyarınca tazmin edilmesi gereken zararın bir parçasıdır ve karşı tarafın trafik sigortası tarafından karşılanır. Yalnızca küçük hasarlarda (Bagatellschaden), mahkeme kararlarına göre yaklaşık 750 euroya kadar, servisin fiyat teklifi (Kostenvoranschlag) yeterlidir. Köln'deki Rechtsanwaltskanzlei Yilmaz size bağımsız eksperler önerir ve aracın incelenmesini ayarlar.

Karşı tarafın sigortası kazadan sonra çoğu zaman kendi eksperini göndermeyi ya da hasarı kendi hasar hizmeti (Schadenservice) üzerinden halletmeyi teklif eder. Bu eksper sigortanın adına çalışır. Bunu kabul etmek zorunda değilsiniz. Bağımsız bir eksper raporu, onarım masraflarından kullanım kaybı tazminatına kadar tüm diğer kalemlerin temelidir.

Hasar tutarı belirsiz mi? Tutarın sınırın üzerinde mi altında mı olduğu önceden anlaşılamıyorsa, eksper raporu sonuç 750 euronun altında kalsa bile genellikle ödenir. Şüphe durumunda önceden bize fotoğraf gönderin.

02

Bir hasar eksper raporu neleri içerir

Eksiksiz bir hasar eksper raporu, aracınızın onarım masraflarını, yeniden temin değerini, hurda değerini, ticari değer kaybını, tahmini onarım süresini ve kullanım kaybı grubunu (Nutzungsausfallgruppe) rakamlarla belirtir. Bu değerlerden aracın onarılıp onarılmayacağı ya da pert (tam hasar, Totalschaden) olup olmadığı ve sigortanın hangi tutarları borçlu olduğu ortaya çıkar. Köln'deki Rechtsanwaltskanzlei Yilmaz her raporu, tüm kalemlerin yer alıp almadığı ve belgelenip belgelenmediği açısından inceler.

Araç hasar eksper raporunun kalemleri ve tazmin sürecindeki önemleri
Rapordaki kalem	Tazmin süreciniz için önemi
Net ve brüt onarım masrafları	Somut veya fiktif hesaplamanın temeli
Yeniden temin değeri	Eşdeğer bir aracın fiyatı, onarımın üst sınırı
Hurda değeri	Hasarlı aracın bölgesel piyasadaki değeri, pert durumunda önemli
Ticari değer kaybı	Usulüne uygun onarıma rağmen satış değerindeki kayıp, ayrı bir talep
Onarım süresi	İş günleri, kiralık araç veya kullanım kaybı tazminatının süresini belirler
Kullanım kaybı grubu	Kullanım kaybı tazminatının günlük tutarını belirler
Önceki hasarlar ve eski hasarlar	Sigortanın hasarın tamamına itiraz etmemesi için ayrım yapılması

Bir kalem eksikse, rapor sigortaya gitmeden önce eksperden tamamlanmasını isteriz.

03

Servis seçimi ve onarım teyidi

Servisi serbestçe seçersiniz, markanın yetkili servisini de (Markenwerkstatt). Aracı eksper raporuna göre onartır ve faturayı sunarsanız, masraflar kural olarak tam tutarıyla tazmin edilmelidir. Servis fazla ücret alır veya gereksiz işler yaparsa, Federal Yüksek Mahkeme (Bundesgerichtshof) kararlarına göre bu genellikle sizin aleyhinize sonuç doğurmaz. Köln'deki Rechtsanwaltskanzlei Yilmaz eksper raporunu ve faturayı birlikte sunar.

Sigortanın anlaşmalı servisleri rahattır, ama zorunlu değildir. Önemli olan, servisin eksper raporuna uyması ve farklılıkları eksperle görüşmesidir.

Onarım teyidi

Aracı kendiniz veya hesaplanandan daha ucuza onarırsanız, eksperin onarımı sonradan incelemesi ve teyit etmesi gerekir. Onarım teyidi (Reparaturbestätigung) usulüne uygun onarımı belgeler, onarım süresi için kullanım kaybı tazminatını güvenceye alır ve yüzde 130 durumunda onarımın eksiksiz yapıldığının ispatıdır. Ancak fiktif hesaplamada Federal Yüksek Mahkeme (Bundesgerichtshof) içtihadına göre karşı taraf teyit masrafını kural olarak ödemek zorunda değildir. Teyidin sizin için faydalı olup olmadığını önceden netleştiririz.

04

Somut veya fiktif hesaplama

Hasarı somut olarak, yani gerçek onarım faturasını sunarak, ya da onarım yaptırmadan eksper raporu esas alınarak fiktif olarak (fiktive Abrechnung) hesaplatabilirsiniz. Fiktif hesaplamada KDV (Umsatzsteuer) § 249 Abs. 2 Satz 2 BGB uyarınca yalnızca gerçekten ödenmişse tazmin edilir, yani net masraflar ödenir. Hangi yolun sizin için daha avantajlı olduğunu Köln'deki Rechtsanwaltskanzlei Yilmaz önceden hesaplar.

Fiktif hesaplamada sigorta sizi daha ucuz bir özel servise yönlendirebilir. Bunun için o servisin Federal Yüksek Mahkeme kriterlerine göre teknik olarak eşdeğer onarım yapması, sizin için zahmetsizce ulaşılabilir olması ve sigorta tarafından somut olarak belirtilmesi gerekir. Aracınız üç yaşından büyük değilse veya aracınızın bakım ve onarımlarını sürekli yetkili serviste yaptırdıysanız, bu yönlendirme genellikle mümkün değildir.

Somut: Servisin faturası, KDV ve onarım süresi gerçek tutarlarıyla tazmin edilir.
Fiktif: Eksper raporuna göre net masraflar, yeniden temin değeri tutarına kadar, yeniden temin giderinin üzerindeki kısım için yalnızca araç en az altı ay kullanılmaya devam edilirse, KDV olmadan.
Geçiş: Önce fiktif hesaplama yapıp zamanaşımı süresi içinde aracı yine de onartan kişi, mahkeme kararlarına göre somut masraflara geçebilir.

Tüm kalemlere genel bakış: Trafik kazası ve hasar tazmini.

05

Sigortanın kontrol raporu: tipik kesintiler

Pek çok sigorta şirketi sunulan eksper raporunu bir kontrol hizmeti şirketine inceletir ve kontrol raporuna (Prüfbericht) dayanarak tek tek kalemlerde kesinti yapar. Kontrol raporu bir karşı rapor değildir, çoğu zaman bunun için araç incelenmemiştir ve sizi bağlamaz. Köln'deki Rechtsanwaltskanzlei Yilmaz raporu görüşü alınmak üzere eksperinize sunar ve kesilen tutarları, gerekirse mahkemede, yeniden talep eder.

Tipik kesintiler:

Saatlik işçilik ücretleri: Gerekli koşullar olmadan daha ucuz bir servise yönlendirme.
UPE farkları ve nakil masrafları: Bölgede olağan olmalarına rağmen itiraz edilir. UPE farkları, üreticinin tavsiye ettiği yedek parça fiyatı üzerine eklenen tutarlardır.
Komşu parçaların geçiş boyası (Beilackierung): Renk bütünlüğü için gereklidir, çoğu zaman silinir.
Onarım süresi ve kullanım kaybı grubu: Aşağı doğru düzeltilir.
Değer kaybı: Aracın yaşı veya kilometresi gerekçe gösterilerek silinir.

Sigorta kesinti mi yapıyor? Kesintili ödemelere nasıl yanıt veriyoruz

Kazadan sonra eksper ve onarım: Siz seçersiniz, sigorta öder

Eksperi serbestçe seçme hakkı

Bir hasar eksper raporu neleri içerir

Servis seçimi ve onarım teyidi

Onarım teyidi

Somut veya fiktif hesaplama

Sigortanın kontrol raporu: tipik kesintiler

Eksper raporu ve onarımda nasıl ilerliyoruz

Ücretsiz ön değerlendirme

Eksper ve servis

Bildirim ve hesaplama

Kesintilere karşı koymak

Eksper ve onarım hakkında sık sorulan sorular

Eksper raporu veya onarım konusu mu açık? Sigortayla her şeyi biz koordine ediyoruz.

Rechtsanwaltskanzlei Yilmaz